Za sam kraj srpnja ove godine Ericsson Grčka (ETG) ugovorio je s Vodafoneom u Albaniji početak instalacije novoga komutacijskog čvora unutar mobilne mreže toga operatora. No, kako Ericsson u Grčkoj nije u tome trenutku raspolagao stručnim resursima za obavljanje posla, instalaciju su izvodila četvorica iskusnih instalatera iz zagrebačke kompanije Exi, a odgovornost za nadzor instalacije je dodijeljena Vojislavu Vuksanu, stručnjaku ETK iz jedinice za Usluge. Tako se Vojislav našao u Tirani, gradu u koji ga je posao i prije doveo nekoliko puta, iz koje se riječju i slikom javio sa svojim dojmovima.

Ugodan let od sat vremena do Beča, a zatim let Austrian Airlinesom koji je trajao još idućih sat i pol, doveli su me na aerodrom Rinas, u Tirani. Prema prethodnom dogovoru trebao me na izlazu iz aerodromske zgrade čekati vozač s Ericssonovim logoom. No, pored mnoštva ljudi i vozača taksija koji su me neprestano povlačili za rukav, primijetio sam svega dvoje ljudi s natpisom. Ni na jednom od njih nije pisalo Ericsson. Budući da su me ostali putnici, ali i policija, požurivali dalje od izlaza, morao sam se maknuti. Prolazeći pored čovjeka koji je držao natpis Nokia, uočio sam sa stražnje strane Ericssonov logo. Naravno, bio je to moj vozač. Nije mi to bio prvi susret s Tiranom i njenim stanovnicima, ali početak ovaj put nije puno obećavao.

Novo lice grada

Već pogled s prozora moje sobe u Tirana International Hotelu, smještenom u samome srcu Tirane na Skenderbeg trgu u kojemu je nedavno boravio i predsjednik Republike Hrvatske, Stjepan Mesić, otkrio je značajne promjene u gradu. Niz novih zgrada izmijenio je izgled centra Tirane od kada sam zadnji put bio ovdje. Uostalom, vozeći se svakodnevno na radilište glavnom cestom Tirana-Durres, uočio sam kako je izgrađeno dosta novih poslovnih objekata koji ujedno znače nova radna mjesta i smanjenje nezaposlenosti u Albaniji. Ova prometnica, s dvije trake u jednome smjeru, karakteristična je po tomu što ni na jednoj dionici nije dozvoljeno skretanje u lijevo. Stoga nam je za prevaljivanje puta od hotela do radilišta svakoga dana trebalo pola sata duže. Više neću prigovarati prometu u Zagrebu. Promet se u Tirani odvija uglavnom po istočnjačkim principima, dakle bez čvrstih prometnih pravila, ali uz malo iskustva, novopridošlica se brzo uklapa. Lako ćete se kretati čak i kao pješak, premda u Tirani nisam vidio niti jednu zebru, a i na raskrižjima opremljenima s ono malo semafora koji rade, treba biti oprezan.

Međutim, najviše su me svojom ljubaznošću iznenadili ljudi. Iako u prosjeku žive vrlo skromno, imao sam se prilike uvjeriti u poštenje i čestitost Albanaca. Većina njih bavi se prodajom, pa je Tirana ispunjena mnoštvom malih dućana, pečenjarnica, malih kafića. Vrlo često možete susresti pečenjare kukuruza ili svjedočiti promjeni valute na ulici koja se u Albaniji smatra legalnom djelatnošću. U vrijeme mojega zadnjeg boravka u Tirani bili su školski praznici, pa je vrlo mnogo djece krstarilo ulicama nudeći iz svojih kutija cigarete, ali i telefonske kartice i futrole za mobilne telefone, što je sada in.
Porast mobilnih pretplatnika je upravo nevjerojatan za uvjete života i rada. Naš boravak ovdje i već drugo proširenje GSM-a unutar godinu dana to potvrđuju. Ministar prometa i veza Spartak Poci, izjavom za Albanian Daily News o skorom uvođenju trećega operatora mobilne telefonije, dodatno potkrepljuje tu tezu.

Jedini mogući pravac - prema naprijed

Uživajući u pogledu iz hotelske sobe, primijetio sam i veliki park na obližnjoj uzvisini. U slobodno vrijeme odlučio sam ga istražiti. Asocirao me na Tuškanac s uređenim stazama i klupama za sjedenje. Moje je iznenađenje bilo ogromno kada se ukazalo veliko jezero s čamcima, restoranima i šetnicom uz vodu te teniskim terenima.
Jednu toplu ljetnu nedjelju iskoristili smo za odlazak na kupanje u obližnji Durres. Bila je to zgodna prilika za osvježenje, ali i upoznavanje toga dijela Jadrana. Kilometrima duga pješčana plaža bila je prepuna kupača. Kasnije sam doznao da su česti gosti iz susjedne Makedonije i Kosova. Putujući prema luci Durres, uočili smo mnoštvo bunkera koji su zapravo ostaci nekadašnje vojne doktrine o obrani zemlje, u skladu s kojom je na svaka tri Albanca izgrađen jedan bunker. Danas oni predstavljaju problem, jer se ne uklapaju u proces osuvremenjivanja Albanije. No, kako su bunkeri na neki način simbol zemlje, moguće je kupiti njihove modele u raznim verzijama kao suvenir.

Treći operator - nova poslovna prilika

Kada se avion odvajao od piste Rinas aerodroma noseći me prema Zagrebu, razmišljao sam o mogućnosti ponovnoga poslovnog boravka u Albaniji. Možda nam baš najavljeni treći operator dade priliku za sudjelovanje u komunikacijskome razvoju toga područja od projekta, preko izvođenja i implementacije, pa sve do pružanja podrške. Ipak, Albanija je bliža od Botsvane, pa ako možemo tamo …

Vojislav Vuksan